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Toluca, Méx. La secretaria del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible (SMAyDS), Alhely Rubio Arronis, informó que se trabaja en la revisión de tareas y procesos que llevan a cabo los verificentros en el Estado de México, a fin de dar certeza en el cumplimiento en su objetivo: controlar las emisiones contaminantes del parque vehicular.
Frente a la instrumentación del programa Hoy No Circula en el segundo semestre del año, indicó que la verificación deberá ser “cuidada” para que sea efectiva; con ello, revisan de origen los procesos en los verificentros para que su operación vaya en concordancia con la normativa estatal.
Señaló que, en administraciones pasadas, el gobierno estatal pagó 19 millones de pesos a una empresa privada para evaluar la operación de los verificentros.
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Considerando que los verificentros son concesionados, un contratista privado inspeccionaba a otro, por lo que no hay certeza total de que se cumplieran los procesos de calidad y revisión de los contaminantes.
Este procedimiento, consideró Rubio Arronis, abrió espacio para la corrupción, provocando la situación de verificentros sancionados por la Procuraduría de Protección al Ambiente del Edomex.
[19 mdp] es lo que pagaban administraciones pasadas a una empresa para verificar el tema de verificentros, gobiernos anteriores permitieron que una empresa privada revisara las obligaciones que tenía que llevar a cabo el Estado.
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Adelantó que el gobierno mexiquense ya trabaja en el desarrollo de una plataforma, con especialistas de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), para que la autoridad tenga a disposición toda la información, tanto del parque vehicular, citas, verificentros, cámaras, líneas y cumplimiento de la verificación.
Estamos trabajando con la agencia digital en hacer una plataforma que nos permita, desde el Estado, poder verificar el tema y poder cumplir.
A la par, buscarán que los verificentros actualicen su tecnología, a fin de hacer que ahora en verdad sea “el Estado quien verifique”.
En el caso del Valle de Toluca, advirtió que no se dará marcha atrás al proyecto de circulación restrictiva, ni a la revisión y cumplimento de la verificación, pues han detectado que menos del 15 por ciento del parque vehicular cumple con esta obligación.
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